Запчасти для гусеничного крана в Красноуфимске

Используется для соединения рукавов с оборудованием, сборки переходников для соединения разъемов различного размера. ООО МСК "Легион" реализует широкий ассортимент запчастей и комплектующих для вездеходов, тракторов и гусеничных кранов различных моделей.

Муфта 251.13.17.000 представлена в виде цилиндрической детали. Её предназначение передавать вращательный момент на рабочий орган.

Ленивец 720.114-12.02.0.000 состоит из: ось 720.115-12.02.0.002, крышка 720.115-12.02.0:005, уплотнение 720.115-12.02.0:006 и механизм натяжения (квадрат и винт 720.114-12.00.0.00910). Предназначен для поддержания натяжения гусеничной ленты

Монтажный кран на гусеничном ходу РДК-250 1989 года выпуска. В рабочем состояние.    

Компания «Гидроремсервис» предлагает продажу спецтехники, запчастей и оказание сервисного обслуживания. Обладаем современной базой по техобслуживанию, а также являемся официальным дилером ведущих производителей России и зарубежья.

Применяется в сборке пульта управления правый/левый каталожный номер 720.115-88.46, а так же в командоконтроллерах и концевых выключателях.

Пробег, км.: 0; Объем двигателя, см3: 0; Владельцев по ПТС: 0; Руль: 0; Состояние: 0; Растаможен: 0; Торг: 0; Б/у: 0; Производитель: 0; Грузоподъемность, т: 0; Тип: 0; Марка сплава: 110Г13Л. Номер чертежа: 25.08.00.001 Масса: 40 кг Габаритные размеры (Д

Степень защиты: IP00 Высота, мм: 10 Длина, мм: 40 Ширина, мм: 40 Напряжение катушки управления, В: 110 Масса, кг: 0.13 Тип изделия: Катушка

Функция: крепление на вертикальной плоскости выступающих или выдвинутых в горизонтальном направлении частей крана. В нашем магазине представлен широкий ассортимент запчастей для гусеничных кранов, вездеходов и тракторов.

Вкладыш коренной Р1 108 А-01 (Д-461) является полукольцом маленькой ширины, который изготовлен из тонкого биметаллического сталеалюминиевого полотна. Он находится между коленвалом и местами его прохода через корпус двигателя внутреннего сгорания. Он защищ

Помогает распределять вес крана на гусеничные ленты. Относится к ходовой части крана. Отличается стойкостью к износу. На каждую сторону требуется по 5 шт. Масса в сборе составляет 92 кг. Реализуем по демократичным ценам.

Контактор КО-62 представляет собой аппарат дистанционного действия, который используется для осуществления частых включений и отключений силовых электрических цепей при нормальных режимах функционирования. Катушка в конструкции контактора необходима для

Он представляет собой вал с направляющим блоком, на котором установлена подвеска, которая нужна для корректировки запасовки каната. Такой молот крепится к головной секции гуськ а кран а.

Является составной частью гусеничной ленты, состоящей из гусеничных звеньев и пальцев. С помощью редукторов передвижения, через выходной вал (вал ведущего колеса) и ведущее колесо 20848р-106 передается крутящий момент на гусеничные ленты.

ООО МСК "Легион" реализует широкий ассортимент запчастей и комплектующих для вездеходов, тракторов и гусеничных кранов различных моделей.

Поумуфта 2511-6-1 применяется в тормозной системе крана. Как правило эта деталь расположена на концах валов.

Устанавливается в ленивец вместе с крышками 25.04.00.005, прокладками 25.04.00.004 и винтами 2504-15. Предназначен для поддержания необходимого натяжения гусеничной ленты 25.08.00.000, состоящей из 44траков 25.08.00.001 и 88 пальцев.

Диск ведущий крайний 01М-2104 в муфте используется для переключения режимов движения на ходу и для аккуратного запуска машины.Муфта разъединяет двигатель и коробку передач машины на недолгое время. Вследствие этого пропадает тесный контакт ведущих и ведом

Ведущее колесо со ступицей будучи элемент кранового оборудования, необходимо для перематывания гусеничной ленты. А также для передачи крутящего момента от бортового редуктора гусенице.

Устанавливается на электродвигатель хода (передвижения) MTKF 312-8 (4АМСКР-180М8) и предназначен для торможения с помощью устройства ТКГ-200. Изготовлен из стали. Масса изделия 8 кг. Доставляем заказы по Челябинску и до терминала ТК бесплатно.

Является составной частью ведущего колеса в сборе 25.03.00.000 и устанавливается в количестве двух штук на вал выходной 25.03.00.001. Масса такой крышки составляет 5 килограмма. Предлагаем оригиналы и аналоги запчастей к крану ДЭК-251 (25 тонн).

Является составной частью лебедки и используется для передачи крутящего момента на редуктор. Мощность составляет 30 кВт. Масса устройства 345 кг. Предлагаем услуги аренды, ремонта, обслуживания, перебазировки спецтехники типа РДК, ДЭК.

Он состоит из: Корпус 721.122-50.05.1:000-00, шайба 721.122-51.05.1:002-00, тяга 721.122-50.05.3:000-00, ограждение 721.122-50.05.4:000-00, пружина 721.121-50.05.0:000, вилка 720.170-02.04.3:000-00, крышка 721.121-50.05.1:008 и другие.

Оно предназначено для передачи крутящего момента с шестерни 800.11.21.01, работает в паре с вал-шестерней (вал-шестерня) 800.11.20.36. 80+ наименований типовых запчастей к моделям крана МГК.

Состоит из пальца 251.20.00.006-03, фермы гуська 251.20.28.100, шайбы стопорной 252.02.00.001-12, втулки 252.14.00.007-03, кольца пружинного ПК-3М 2-2-28, блока 2514-22, крышки 251.14.00.004, подвески 251.20.28.400, втулки 252.56.01.002 др.

Он используется в качестве привода колодочных тормозов TGL 20-363002, которые в свою очередь предназначены для торможения барабана 720.114-66.00.0:019, установленного на электродвигателях SMH 200 M8 и SMH 225 M8.

Пускатель (контактор) JDX 31 производства Германии является электромагнитным или электромеханическим комбинированным распределяющим и управляющим механизмом, который отвечает за запуск электродвигателя, его бесперебойное функционирование и отключение пита

Голова стрелы состоит из: Шайба 252.02.00.001-12, втулка 631.20.13.003, крышка 251.14.00.004, подшипник 218, блок 631.20.00.100, втулка 252.14.00.007-03, втулка 252.14.00.007-05, кольцо 251.20.04.001, ферма секции верхней 631А.20.34.100...

Используется для того, чтобы обеспечить максимальный прижим кольца к ролику поддерживающему 25.06.00.200. ООО МСК "Легион" реализует широкий ассортимент запчастей к гусеничным кранам серии ДЭК и других гусеничных кранов отечественного производства.